MARKTWERT 2026

BMW 3.0 CSL „Batmobile“

Homologations-Leichtbau · 1971–1975

BMW 3.0 CSL „Batmobile“, BMW Klassiker
Foto: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Der BMW 3.0 CSL ist die Leichtbau-Homologationsvariante des E9 für die Tourenwagen-Gruppe 2. Von 1971 bis 1975 entstanden nur 1.265 Stück, davon 167 als 3.2 CSL mit dem als „Batmobile“ bekannten Aerodynamik-Paket.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 229.500 – 310.500 €
Zustand 2 (Gut) 161.500 – 218.499 €
Zustand 3 (Gepflegt) 110.500 – 149.500 €
Zustand 4 (Alltag) 72.250 – 97.749 €
Zustand 5 (Restobjekt) 38.250 – 51.749 €
Bauzeitraum
1971 – 1975
Versicherung (Zustand 2)
2.280–5.320 €/Jahr
Produktionszahl
1.265 (davon 167 als 3.2 CSL „Batmobile“ mit Aerodynamik-Paket)
H-Kennzeichen ab
2001

Über den BMW 3.0 CSL „Batmobile“

Sport-Sondermodell mit Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Aluminium, Heckscheibe und hinteren Seitenscheiben aus Plexiglas, dünnerem Stahlblech und reduzierter Dämmung, laut BMW bis zu 200 kg leichter als der CS. Ab Juli 1973 als 3.2 CSL mit Aerodynamik-Paket „Batmobile“ (großer Frontspoiler, Leitfinnen auf den vorderen Kotflügeln, Dachspoiler, hoher Heckflügel). Der Heckflügel war in Deutschland nicht straßenzugelassen und lag ab Werk im Kofferraum. Rennversionen gewannen die Tourenwagen-Europameisterschaft 1973 sowie 1975 bis 1979, sechs Titel in sieben Jahren.

Motorisierungen

  • → M30 3.0L Vergaser (2.985 cm³, 180 PS, 1971–1972, 169 Stück)
  • → M30 3.0L D-Jetronic (3.003 cm³, 200 PS, 1972–1973)
  • → M30B32 3.2L D-Jetronic (3.153 cm³, 206 PS, Batmobile, 1973–1975)

Karosserie-Varianten

  • → Coupé mit Aluminium-Anbauteilen, ab 1973 optional mit Batmobile-Aerodynamik

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Authentizität (167 Batmobile, 1.098 weitere CSL, darunter 500 rechtsgelenkte UK-Fahrzeuge meist mit City-Paket): Historie über BMW Group Classic prüfen
  • ! Aluminium-Anbauteile (Türen, Hauben) bei Schäden schwer und teuer zu ersetzen
  • ! Plexiglas-Scheiben: original?
  • ! Rost wie beim E9, Karosserie von Karmann

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ BMW-Group-Classic-Zertifikat dringend empfohlen
  • ✓ Batmobile-Anbauteile original?
  • ✓ Renngeschichte lückenlos belegt (Einsätze, Fahrer)
  • ✓ Auktionsergebnisse bei RM Sotheby's, Bonhams und Gooding vergleichen

Genauen Wert für deinen BMW 3.0 CSL „Batmobile“ berechnen

1
Marke
2
Modell
3
Baujahr
4
Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum BMW 3.0 CSL „Batmobile“

Was ist ein BMW 3.0 CSL wert? +
Ein Straßen-CSL mit 3,0 Liter liegt in Note 2 bei rund 190.000 €, in Note 3 um 130.000 €, Concours-Exemplare um 270.000 € (Stand September 2026). Frühe Vergaser-Fahrzeuge mit belegter Historie liegen am oberen Ende. Originale 3.2 CSL „Batmobile“ liegen deutlich über dieser Leiter: Zuschläge 2023 und 2024 rund 253.000 bis 343.000 £, Spitzenwert 578.750 € (RM Sotheby's München 2025).
Was ist das Batmobile-Paket? +
Aerodynamik-Anbauteile: großer Frontspoiler, Leitfinnen auf den vorderen Kotflügeln, Dachspoiler über der Heckscheibe und hoher Heckflügel. Der Heckflügel war in Deutschland nicht straßenzugelassen und wurde im Kofferraum mitgeliefert. Das Paket gehört zu den 167 CSL mit 3,2-Liter-Motor (1973–1975).
Wie dominant war der CSL im Rennsport? +
ETCC-Champion 1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, sechs Mal in sieben Jahren.

Vergleichbare Modelle

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Datenquellen
Marktwerte: Stand September 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.