MARKTWERT 2026

BMW E24 6er Coupé

628 CSi bis 635 CSi · 1976–1989

Das BMW E24 6er Coupé ist BMWs eleganter Gran Turismo der späten 70er und 80er Jahre. Von 1976 bis 1989 entstanden 86.216 Exemplare einschließlich M635CSi. Die Standardmodelle fahren mit dem M30-Reihensechszylinder („Big Six“).

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand	Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand)	40.800 – 55.199 €
Zustand 2 (Gut)	28.050 – 37.950 €
Zustand 3 (Gepflegt)	18.700 – 25.299 €
Zustand 4 (Alltag)	11.050 – 14.949 €
Zustand 5 (Restobjekt)	4.675 – 6.324 €

Bauzeitraum

1976 – 1989

Versicherung (Zustand 2)

396–924 €/Jahr

Produktionszahl

80.361 (E24 Standard CS/CSi)

H-Kennzeichen ab

2006

Über den BMW E24 6er Coupé

Nachfolger des E9 Coupé. Technisch anfangs auf Basis des 5er E12, bis August 1977 komplett bei Karmann in Osnabrück gebaut, danach Rohkarossen von Karmann und Endmontage im BMW-Werk Dingolfing. Ab Modelljahr 1982 mit Bodengruppe und Fahrwerk des E28. 630 CS, 628 CSi, 633 CSi und 635 CSi mit M30-Reihensechszylinder bis 218 PS.

Motorisierungen

→ M30 3.0L (630 CS, 185 PS, Solex-Vergaser, 1976–1979)
→ M30 2.8L (628 CSi, 184 PS)
→ M30 3.2L (633 CSi, 200 PS, später 197 PS)
→ M30 3.5L bzw. ab 1982 3.4L (635 CSi, 218 PS, Kat-Versionen weniger)

Karosserie-Varianten

→ Coupé 2-türig

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

! Rost an Kotflügeln, Radläufen, Federbeindomen, Schwellern, Türunterkanten und Schiebedachrändern, frühe Baujahre besonders anfällig
! M30: Kühlsystem prüfen, Überhitzung kann den Zylinderkopf verziehen; Kettenspanner und Ölverlust kontrollieren
! Elektrik und elektrische Fensterheber

Worauf beim Kauf achten

✓ Hebebühne Pflicht, alle bekannten Roststellen prüfen
✓ Bei 635 CSi: Wartungshistorie, Kühlsystem und Kettenspanner
✓ Lückenlose BMW-Servicehistorie steigert den Wert
✓ Bei US-Importen: große US-Stoßstangen und Kat-Motoren mit weniger Leistung

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Marke

Modell

Baujahr

Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum BMW E24 6er Coupé

Was ist ein BMW E24 wert? +

Rund 33.000 € in Note 2 und 22.000 € in Note 3, Top-Exemplare bis etwa 48.000 €. Der 635 CSi liegt eher am oberen Rand. Der M635CSi liegt deutlich darüber (Note 2 rund 72.000 €) und hat eine eigene Modellseite.

Welcher E24 ist am gesuchtesten? +

Der 635 CSi (218 PS) ist die meistgebaute und gefragteste Variante. Das M-Coupé M635CSi wird separat bewertet.

Vergleichbare Modelle

BMW E24 M635CSi / M6

M-Coupé mit M88/3 · 1984–1989

ab 14.000 €

BMW E9 Coupé

2800 CS / 3.0 CS / CSi · 1968–1975

ab 14.000 €

BMW E31 8er Coupé

840Ci / 850i / 850Ci · 1989–1999

ab 5.500 €

Versicherung für deinen BMW E24 6er Coupé

Klassik-Versicherer wie Hiscox, OCC und Allianz Classic bieten für den BMW E24 6er Coupé typischerweise Tarife zwischen 396–924 €/Jahr. Vergleich aller Anbieter im unabhängigen Versicherungs-Vergleicher.

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Datenquellen

Marktwerte: Stand September 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.