MARKTWERT 2026

Mercedes SL 73 AMG (R129)

7,3-l-V12, je nach Quelle 40–85 Stück · 1999–2001

Mercedes-Benz SL 73 AMG, der einzige Mercedes mit Pagani-Motor
Foto: nakhon100 · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Der Mercedes SL 73 AMG ist das stärkste Sondermodell der Baureihe R 129. Mercedes-Benz nennt 1999 als Einführungsjahr; bis 2001 entstanden je nach Quelle rund 40 bis 85 Exemplare, umgebaut von AMG aus dem SL 600, einzelne Fahrzeuge tragen frühere Baujahre. Der 7,3-Liter-V12 leistet 525 PS und 750 Nm. Ein 7,3-Liter-AMG-V12 gleichen Hubraums trieb ab 2002 auch den Pagani Zonda S 7.3 an. Auktionsergebnisse von 2024 lagen bei rund 400.000 bis 560.000 €.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 442.000 – 598.000 €
Zustand 2 (Gut) 340.000 – 459.999 €
Zustand 3 (Gepflegt) 229.500 – 310.500 €
Zustand 4 (Alltag) 153.000 – 206.999 €
Zustand 5 (Restobjekt) 85.000 – 114.999 €
Bauzeitraum
1999 – 2001
Versicherung (Zustand 2)
4.800–11.200 €/Jahr
Produktionszahl
je nach Quelle rund 40 bis 85 Exemplare (1999–2001, einzelne Fahrzeuge mit früherem Baujahr), keine Herstellerangabe zur Stückzahl
H-Kennzeichen ab
2029

Über den Mercedes SL 73 AMG (R129)

Der SL 73 AMG war das Spitzenmodell der AMG-Umbauten auf Basis des R 129. Die Fahrzeuge liefen im Werk Bremen als SL 600 mit AMG-Styling-Paket vom Band und wurden bei AMG in Affalterbach umgebaut; der Umbau kostete nach Angaben von Secret Classics 99.180 DM, der Gesamtpreis lag über 350.000 DM. Zur Stückzahl gibt es keine Herstellerangabe: RM Sotheby's nennt 2024 nur 42 Kundenfahrzeuge (1999–2001), andere Quellen sprechen von rund 50 oder 85 Exemplaren. Ein Großteil ging an Sammler in Japan, dazu Fahrzeuge für das Sultanat Brunei.

AMG vergrößerte den Hubraum des M 120 auf 7.291 cm³ (Bohrung 91,5 mm, Hub 92,4 mm): 525 PS bei 5.500 1/min, 750 Nm bei 4.000 1/min, kombiniert mit einer Fünfgang-Automatik.

Pagani-Bezug: Ein 7,3-Liter-AMG-V12 mit gleichem Hubraum trieb ab 2002 den Pagani Zonda S 7.3 an (555 PS). Der Zonda C12 S von 2000 hatte noch einen 7,0-Liter. Der SL 73 AMG hat also keinen „Pagani-Motor“, sondern ein AMG-Triebwerk, das Pagani später ebenfalls nutzte.

AMG-Merkmale: AMG-Styling, AMG-Räder (z. B. Style 2), Edelstahl-Sportauspuff, Tacho bis 300 km/h mit AMG-Logo.

Motorisierungen

  • → M 120 AMG 7,3 l V12, 7.291 cm³ (525 PS bei 5.500 1/min, 750 Nm bei 4.000 1/min), Fünfgang-Automatik

Karosserie-Varianten

  • → Roadster 2-türig mit AMG-Karosserie-Modifikationen

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Wartung sehr aufwendig, nur bei erfahrenen V12- bzw. AMG-Spezialisten (Mercedes-AMG, Mercedes-Benz Classic Center)
  • ! AMG-spezifische Teile des 7,3-Liter-V12 sind selten und teuer
  • ! AMG-Bremsanlage und Sportfahrwerk: Ersatzteile teils schwer erhältlich
  • ! Klimaanlage: defekte Kondensatoren sind der häufigste Fehler
  • ! Authentizität: Umbau-Fahrzeuge auf SL-600-Basis, daher Echtheit über AMG-Unterlagen und die Motornummer mit AMG-Kennung (z. B. „AMG 0106 7,3“ beim 2021 von RM Sotheby's versteigerten Fahrzeug) belegen lassen
  • ! Versicherung nur über Wertgutachten sinnvoll, Prämie wegen hoher Versicherungssumme entsprechend hoch

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ Mercedes-Datenkarte und AMG-Umbauunterlagen anfordern; die Datenkarte zeigt den SL 600 ab Werk, der Umbau muss separat dokumentiert sein
  • ✓ Authentizitäts-Nachweis penibel prüfen: AMG-Korrespondenz, Umbaurechnung, Motornummer, Fahrgestellnummer (WDB129076...)
  • ✓ Lückenlose Wartungs-Historie bei AMG-Spezialisten dokumentiert?
  • ✓ Hebebühne und Kompressionsmessung Pflicht
  • ✓ Originale AMG-Teile prüfen (Styling-Paket, AMG-Räder, Edelstahl-Auspuff, 300-km/h-Tacho mit AMG-Logo)
  • ✓ Vor dem Kauf die Herkunft recherchieren, etwa über Sammler-Netzwerke und die Auktionshistorie
  • ✓ Wertfaktoren bei Auktionen: dokumentierte Herkunft und originale Erstauslieferung
  • ✓ Vor Kauf Wertgutachten und Versicherungsangebot einholen

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1
Marke
2
Modell
3
Baujahr
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Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum Mercedes SL 73 AMG (R129)

Was ist ein Mercedes SL 73 AMG wert? +
Stand Oktober 2026 liegt ein SL 73 AMG in gutem Zustand (Note 2) bei rund 400.000 €, Topfahrzeuge bei etwa 520.000 €. Belegte Auktionsergebnisse: 170.500 € (RM Sotheby's Open Roads, Februar 2021), rund 400.000 € für ein Ex-Brunei-Fahrzeug mit 3.027 km (Collecting Cars, Januar 2024) und 562.178 € inklusive Aufgeld für ein Fahrzeug mit knapp 35.000 km (RM Sotheby's Miami, März 2024). Im Mai 2025 blieb ein Fahrzeug mit rund 32.000 km bei Bring a Trailer mit einem Höchstgebot von 420.000 € unverkauft.
Was ist das Besondere am SL 73 AMG? +
Drei Dinge: Die sehr kleine Stückzahl (je nach Quelle rund 40 bis 85). Der von AMG auf 7.291 cm³ vergrößerte V12 mit 525 PS und 750 Nm. Und der Pagani-Bezug: Ein 7,3-Liter-AMG-V12 gleichen Hubraums trieb ab 2002 den Pagani Zonda S 7.3 an.
Welchen Motor hatte der Pagani Zonda? +
Pagani nutzte durchweg Mercedes-AMG-V12: der Zonda C12 (1999) einen 6,0-Liter-M 120 mit 450 PS, der C12 S (2000) einen von AMG auf 7.010 cm³ vergrößerten M 120 mit 550 PS und der Zonda S 7.3 (2002) einen 7.291-cm³-V12 mit 555 PS. Der Hubraum entspricht dem des SL 73 AMG. Es handelt sich also um AMG-Motoren in einem Pagani, nicht um einen Pagani-Motor im Mercedes.
Wie viele SL 73 AMG wurden gebaut? +
Eine Herstellerangabe gibt es nicht. RM Sotheby's nannte 2024 nur 42 Kundenfahrzeuge aus den Jahren 1999 bis 2001, andere Quellen sprechen von rund 50 oder 85 Exemplaren; ein bekanntes Fahrzeug trägt das Baujahr 1996. Vom R 129 insgesamt entstanden von 1989 bis 2001 nach Angaben von Motorsport-Total 204.940 Fahrzeuge.
Ist der SL 73 AMG H-Kennzeichen-fähig? +
Das hängt von der Erstzulassung ab: Fahrzeuge mit Erstzulassung 1999 sind ab 2029 H-fähig, frühere Umbauten (Baujahr 1996) bereits ab 2026, sofern der Zustand die Begutachtung nach § 23 StVZO besteht.
Lohnt sich der SL 73 AMG als Investment? +
Eine Wertprognose geben wir nicht ab. Preistreibend sind dokumentierte AMG-Umbauunterlagen, Herkunft, geringe Laufleistung und originale AMG-Teile. Das bisher höchste belegte Ergebnis lag bei 562.178 € inklusive Aufgeld (RM Sotheby's Miami, März 2024); 2021 erzielte ein Fahrzeug noch 170.500 €.
Was kostet die Wartung eines SL 73 AMG? +
Belastbare Kostenangaben gibt es für dieses Kleinserienmodell nicht. Die Technik basiert weitgehend auf dem SL 600, die AMG-spezifischen Motorteile sind jedoch selten. Wartung bei einem V12- bzw. AMG-erfahrenen Spezialisten; Versicherung nur mit Wertgutachten.

Vergleichbare Modelle

Mercedes SL R129
300 SL bis 600 SL V12 · 1989–2001
ab 3.000 €
Mercedes 500 E (W124)
Porsche-Mercedes V8 · 1990–1995
ab 15.000 €
Mercedes E 55 AMG (W210)
M 113 V8 · 1997–2002
ab 3.500 €

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Datenquellen
Marktwerte: Stand Oktober 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.