MARKTWERT 2026

BMW E12 M535i

Erste M-Limousine · 1980–1981

BMW M535i (E12) von 1981 in Dunkelblau mit Motorsport-Streifen im BMW-Museum, Frontansicht schräg
Foto: Stefan Oberreuter · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Der BMW E12 M535i (04/1980–07/1981) gilt als erstes Serienmodell der BMW Motorsport GmbH und als erste M-Limousine. In Dingolfing entstanden rund 1.410 Exemplare, dazu 240 CKD-Fahrzeuge für Südafrika. Der 3,5-Liter-Reihensechser M90 leistet 218 PS.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 51.000 – 69.000 €
Zustand 2 (Gut) 35.700 – 48.299 €
Zustand 3 (Gepflegt) 23.800 – 32.199 €
Zustand 4 (Alltag) 15.300 – 20.700 €
Zustand 5 (Restobjekt) 8.500 – 11.500 €
Bauzeitraum
1980 – 1981
Versicherung (Zustand 2)
504–1.176 €/Jahr
Produktionszahl
rund 1.410 in Deutschland (1980–1981), dazu 240 CKD für Südafrika
H-Kennzeichen ab
2010

Über den BMW E12 M535i

Der M535i war die erste Limousine mit M-Emblem. Sein M90-Motor (3.453 cm³, 218 PS, 310 Nm) ist derselbe wie im 635 CSi und 735i jener Jahre. Dazu eng gestuftes Getrag-Fünfganggetriebe mit Dogleg-Schaltschema, Sperrdifferenzial, Scheibenbremsen rundum, Recaro-Sportsitze, M1-Lenkrad und BBS-Kreuzspeichenfelgen. Front- und Heckspoiler waren optional. Der M535i gilt als Vorläufer des E28 M5.

Motorisierungen

  • → M90 (M30-Familie) 3.453 cm³ (218 PS bei 5.200 1/min, 310 Nm bei 4.000 1/min)

Karosserie-Varianten

  • → Limousine 4-türig

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Authentizität: Nachbauten auf Basis 528i/535i im Umlauf, Fahrgestellnummer prüfen
  • ! Rost an Schwellern, Kofferraumboden, Federbeinaufnahmen, C-Säulen-Fuß und Bodenblechen
  • ! Laute Nockenwelle/Ventiltrieb als Hinweis auf Wartungsstau am M90
  • ! Frühe Fahrzeuge: Probleme an der Differenzialaufhängung
  • ! M-spezifische Anbau- und Zierteile schwer zu beschaffen

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ Fahrgestellnummer mit M535i-Nummernkreisen abgleichen (Linkslenker 4145001–4145960, Rechtslenker 4148001–4148450)
  • ✓ Originalen M90-Motor und Dogleg-Getriebe prüfen (S38-Umbauten kommen vor)
  • ✓ BBS-Kreuzspeichenfelgen und Recaro-Sitze auf Originalität prüfen
  • ✓ Provenienz und Vorbesitzerhistorie belegen lassen

Genauen Wert für deinen BMW E12 M535i berechnen

1
Marke
2
Modell
3
Baujahr
4
Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum BMW E12 M535i

Was ist ein E12 M535i wert? +
Laut Chromradar-Werteleiter (Stand September 2026) in Note 2 rund 42.000 €, in Note 3 rund 28.000 €. Top-Originale mit lückenloser Historie in Note 1 werden mit etwa 60.000 € angesetzt, der Markt ist sehr dünn.
Was ist das Besondere am E12 M535i? +
Erstes Serienmodell der BMW Motorsport GmbH und erste Limousine mit M-Emblem, Vorläufer des E28 M5. In Deutschland wurden rund 1.410 Stück gebaut.

Vergleichbare Modelle

BMW E28 M535i
Sport-Limo Sondermodell · 1985–1987
ab 5.000 €
BMW E28 M5
Erster M5, M88/3-Reihensechser · 1984–1988
ab 18.000 €
BMW E24 M635CSi / M6
M-Coupé mit M88/3 · 1984–1989
ab 14.000 €

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Datenquellen
Marktwerte: Stand September 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.