MARKTWERT 2026

Audi S2 Avant

Kombi · 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V · 230 PS · 1993–1995

Audi S2 Avant in Brillantschwarz, 2.2-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 230 PS und permanent Allradantrieb
Foto: Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Der Audi S2 Avant ist die Kombiversion des S2 auf Basis des Audi 80 Avant (B4) und diente als Grundlage für den RS2 Avant. Audi brachte ihn im Februar 1993 auf den Markt und baute ihn bis 1995, angetrieben vom 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo mit 20 Ventilen (ABY, 230 PS), von Anfang an mit Sechsganggetriebe und permanentem Allradantrieb quattro. Mit 1.812 gebauten Exemplaren ist der S2 Avant deutlich seltener als das S2 Coupé (7.370 Stück). Die Marktwerte reichen je nach Zustand von rund 3.000 bis 36.000 Euro (Stand November 2026).

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 30.600 – 41.400 €
Zustand 2 (Gut) 21.250 – 28.749 €
Zustand 3 (Gepflegt) 13.600 – 18.400 €
Zustand 4 (Alltag) 7.650 – 10.350 €
Zustand 5 (Restobjekt) 2.550 – 3.449 €
Bauzeitraum
1993 – 1995
Versicherung (Zustand 2)
300–700 €/Jahr
Produktionszahl
1.812 (S2 Avant, 1993–1995); dazu 306 S2 Limousinen und 7.370 S2 Coupés, insgesamt 9.488 S2
H-Kennzeichen ab
2022

Über den Audi S2 Avant

Der S2 Avant kam im Februar 1993 zum Grundpreis von 79.150 DM auf den Markt und ergänzte das seit 1990 gebaute S2 Coupé. Anders als das Coupé, das auf dem Audi Coupé (Typ 89, B3) aufbaut, nutzt der Avant die Karosserie des Audi 80 Avant (B4) und orientiert sich optisch an dessen Serienversionen. Zu erkennen ist er unter anderem an den 16-Zoll-Rädern im eigenen Design. Im Juli 1993 folgte eine S2 Limousine, von der bis 1994 nur 306 Exemplare entstanden.

Unter der Haube arbeitet der 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo mit 20 Ventilen (Motorkennbuchstabe ABY), den das S2 Coupé seit Herbst 1992 erhielt: 230 PS bei 5.900/min, 350 Nm ab 1.950/min und per Overboost kurzzeitig bis 380 Nm (je nach Quelle). Geschaltet wird stets über ein Sechsganggetriebe. Ein Torsen-Mittendifferenzial verteilt die Kraft auf beide Achsen, das hintere Differenzial lässt sich per Schalter sperren. Je nach Quelle werden 6,1 bis 6,2 Sekunden für 0–100 km/h und 242 bis 246 km/h Höchstgeschwindigkeit genannt.

Der RS2 Avant (1994–1995) basiert auf dem S2 Avant, erhielt aber einen bei Porsche überarbeiteten Motor (ADU, 315 PS) sowie Bremsen und Räder von Porsche und wurde im Porsche-Werk Rössle-Bau in Zuffenhausen endmontiert. Der S2 Avant ist damit die deutlich günstigere Variante desselben Grundkonzepts: Ein guter S2 Avant kostet nur einen Bruchteil eines RS2.

Motorisierungen

  • → 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V (ABY), 230 PS bei 5.900/min, 350 Nm (per Overboost kurzzeitig 380 Nm, je nach Quelle), Sechsganggetriebe, 1993–1995

Karosserie-Varianten

  • → Avant (Kombi, fünftürig), 1993–1995

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Rost an der Heckklappe, etwa unterhalb des Heckwischers (in britischen Verkaufsbeschreibungen genannt)
  • ! Rost an den vorderen Kotflügeln; bei einzelnen Fahrzeugen wurden sie deshalb erneuert
  • ! Zahnriemen und Wasserpumpe: Wechselnachweis prüfen, eine fehlende Historie ist ein Kostenrisiko
  • ! Bei hoher Laufleistung ist Verschleiß an Pleuellagerschalen und Kolbenringen möglich (laut Auto Bild zum S2 Coupé mit gleicher Motorbauart)
  • ! Ladesystem und Zündung: Ladeluftkühler, Schubumluftventil, Kraftstoffdruckregler und Zündverstärker tauchen in Verkaufsbeschreibungen als erneuerte Teile auf
  • ! Viele Fahrzeuge sind leistungsgesteigert oder mit RS2-Teilen umgerüstet, unverbastelte Originalfahrzeuge sind selten

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ Auf Originalität achten: Viele S2 Avant wurden leistungsgesteigert oder mit RS2-Teilen wie Heckstoßfänger und Heckblende umgerüstet; originale, unverbastelte Fahrzeuge sind selten und erzielen in der Regel höhere Preise als umgebaute
  • ✓ Serviceheft und Nachweise zum Zahnriemenwechsel prüfen, Versäumnis kann Motorschaden nach sich ziehen
  • ✓ Heckklappe (besonders unterhalb des Heckwischers) und vordere Kotflügel gründlich auf Rost prüfen
  • ✓ Karosserie-Check mit Endoskop in Schwellern, Stehblechen und Hinterachs-Aufnahmen
  • ✓ Hinterachssperre per Schalter testen: Sie muss einrücken und oberhalb von 25 km/h selbsttätig lösen; bei eingelegter Sperre ist das ABS abgeschaltet
  • ✓ Originale 16-Zoll-Räder im S2-Design sind ein Pluspunkt, Zubehörräder und Tuningteile mindern den Wert
  • ✓ Mit dem S2 Coupé vergleichen: Der Avant ist mit 1.812 Exemplaren deutlich seltener, das Angebot ist klein (Anfang November 2026 bei AutoScout24 drei S2 Avant aus Deutschland, Österreich und Italien mit 18.500 bis 32.000 Euro Angebotspreis)

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In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum Audi S2 Avant

Was ist ein Audi S2 Avant 2026 wert? +
Laut Chromradar-Werteleiter (Stand November 2026) liegt ein S2 Avant in gutem Zustand (Note 2) bei rund 25.000 Euro, Spitzenfahrzeuge (Note 1) bei rund 36.000 Euro. Fahrzeuge mit Gebrauchsspuren (Note 3) liegen bei rund 16.000 Euro, Note 4 bei rund 9.000 Euro, Restaurierungsobjekte ab rund 3.000 Euro. Zum Vergleich: Bei Collecting Cars wurde im Oktober 2025 ein britischer S2 Avant (Rechtslenker) für 17.688 Pfund inklusive Aufgeld verkauft, rund 21.200 Euro.
Was unterscheidet den S2 Avant vom S2 Coupé? +
Der S2 Avant basiert auf dem Audi 80 Avant (B4), das S2 Coupé auf dem Audi Coupé (Typ 89, B3) mit eigener Front. Das Coupé startete 1990 mit dem 3B-Motor (220 PS, Fünfganggetriebe) und erhielt ab Herbst 1992 den ABY mit 230 PS und Sechsganggetriebe; der Avant hatte diese Technik von Anfang an. Mit 1.812 Exemplaren ist der Avant viel seltener als das Coupé mit 7.370 Stück. In der Chromradar-Werteleiter liegt der Avant in Note 2 mit rund 25.000 Euro leicht unter dem Coupé (rund 30.000 Euro).
Was unterscheidet den S2 Avant vom RS2 Avant? +
Der RS2 Avant entstand 1994–1995 in Zusammenarbeit mit Porsche auf Basis des S2 Avant und wurde im Porsche-Werk Rössle-Bau in Zuffenhausen endmontiert. Sein 2,2-l-Fünfzylinder (ADU) erhielt unter anderem einen größeren Turbolader, einen größeren Ladeluftkühler, eine geänderte Nockenwelle und andere Einspritzdüsen und leistet 315 PS und 410 Nm. Dazu kommen Brembo-Bremsen und 17-Zoll-Räder im Porsche-Cup-Design. Gebaut wurden 2.891 RS2. Entsprechend liegen die Werte weit auseinander: In der Chromradar-Werteleiter rund 68.000 Euro für einen RS2 in Note 2 gegenüber rund 25.000 Euro für einen S2 Avant.
Welche Schwachstellen hat der Audi S2 Avant? +
Belegt sind vor allem Rost an der Heckklappe (häufig unterhalb des Heckwischers) und an den vorderen Kotflügeln, Verschleißteile im Ladesystem (Ladeluftkühler, Schubumluftventil, Kraftstoffdruckregler) sowie der Zahnriemen, dessen Wechsel nachgewiesen sein sollte. Bei hoher Laufleistung können laut Auto Bild Pleuellagerschalen und Kolbenringe verschleißen. Viele Fahrzeuge sind zudem umgebaut oder leistungsgesteigert, was Zustand und Wert stark beeinflusst.
Wie hoch ist die Versicherung für einen Audi S2 Avant? +
Die Prämie hängt bei Klassik-Versicherern vor allem vom vereinbarten Fahrzeugwert, der jährlichen Fahrleistung, dem Stellplatz und dem Fahrerprofil ab. Feste Prämien lassen sich daher nicht seriös nennen. Grundlage ist meist ein Wertgutachten; bei einem S2 Avant in Note 2 entspricht das nach der Chromradar-Werteleiter rund 25.000 Euro. Einen aktuellen Überblick liefert der Chromradar-Versicherungsvergleich.
Ist der Audi S2 Avant H-Kennzeichen-fähig? +
Ja. Das H-Kennzeichen ist ab 30 Jahren nach Erstzulassung möglich. Da der S2 Avant von 1993 bis 1995 gebaut wurde, haben Stand November 2026 praktisch alle Fahrzeuge diese Grenze erreicht. Voraussetzung ist ein positives Gutachten nach § 23 StVZO, das einen weitgehend originalen, gepflegten Zustand verlangt. Nicht zeitgenössische Umbauten können das Gutachten gefährden, deshalb sind originale Fahrzeuge hier im Vorteil.
Welche Alternativen zum Audi S2 Avant gibt es im selben Preissegment? +
Nach den Chromradar-Werteleitern liegt in ähnlicher Preislage vor allem das S2 Coupé (Note 2 rund 30.000 Euro), etwas darunter der Audi S4 (C4) mit rund 22.000 Euro. Ein BMW M5 Touring (E34) kostet mit rund 62.000 Euro in Note 2 deutlich mehr, ebenso ein Mercedes 500 E (rund 72.000 Euro) oder ein RS2 Avant (rund 68.000 Euro). Wer einen Kombi mit Turbo-Fünfzylinder und Allradantrieb quattro aus den frühen 90ern sucht, findet im S2 Avant eine deutlich günstigere Alternative zum RS2.

Vergleichbare Modelle

Audi S2 Coupé
Coupé · 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V · 220 bis 230 PS · 1990–1995
ab 4.500 €
Audi RS2 Avant
Kombi · 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V · 315 PS · 1994–1995
ab 20.000 €
Audi S4 (C4)
2.2T 5-Zyl 230 PS / 4.2 V8 280 PS · 1991–1994
ab 2.500 €
BMW E34 M5 Touring
M5 als Kombi Sondermodell · 1992–1995
ab 14.000 €
Mercedes W124 T-Modell
200 TD bis E 36 AMG · 1985–1996
ab 1.800 €

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Datenquellen
Marktwerte: Stand November 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.